Lufttransport med gods

Lufttransport med gods har næringskode 51.210 i Enhetsregisteret, og i Norge står 51 enheter oppført på den. De er fordelt på 24 kommuner.

28 av dem har driftsinntekter i kroner i siste innsendte årsregnskap, som for de fleste er 2025. Til sammen omsetter de for 1,3 mrd. kr. Størst er M3CARGO AS med 483,2 mill. kr, foran Arctic Aviation AS med 298,7 mill. kr. De ti største står for 98,4 % av omsetningen i utsnittet.

Vanligste selskapsform er aksjeselskap, med 30 av enhetene (58,8 %). 4 har meldt inn ansatte, til sammen 159. 28 står i Merverdiavgiftsregisteret, 54,9 % av utsnittet.

Halvparten av dem som drev, omsatte for mindre enn 3,4 mill. kr, og halvparten for mer. Midtsjiktet ligger mellom 1,4 mill. kr og 76,6 mill. kr: en fjerdedel omsetter for mindre enn det laveste av de to, en fjerdedel for mer enn det høyeste. Avstanden fra minste til største er 12k kr mot 483,2 mill. kr. Den største omsetter 142 ganger medianen, og det er grunnen til at et gjennomsnitt ville gitt et misvisende bilde av lufttransport med gods i Norge.

23 av de 51 enhetene har ingen driftsinntekter i kroner hos oss. Det er 45,1 % av utsnittet, og de fleste av dem er former uten regnskapsplikt eller selskaper som ennå ikke har levert. 5 har levert regnskap og står med null i driftsinntekter. De mangler ikke et tall, de har tallet null, og de er talt for seg nettopp derfor. Registeret oppgir at 34 enheter har levert årsregnskap, 66,7 % av utsnittet.

Næringen finnes i 24 av landets kommuner. De tre største, Oslo, Ullensaker, Bodø, har til sammen 18 enheter, 35,3 % av næringen. Deretter følger Asker med 3, Vefsn med 2, Bærum med 2, Færder med 2.

6 enheter i næringen har ingen forretningsadresse med kommunenummer i registeret, og er derfor ikke med i noen av stedstallene over. Nærmeste næringskoder i samme område er lufttransport med passasjerer med 174 enheter, romfart med 1 enheter.

Median stiftelsesår er 2017: halvparten av enhetene ble stiftet før det året, halvparten etter. Den eldste ble stiftet i 1987, den ferskeste i 2026. 3 av dem er fra før år 2000, 10 % av dem vi har stiftelsesdato for.

9 enheter er stiftet de siste fem årene, 30 % av bestanden. 1 av dem kom til det siste året. 21 enheter mangler stiftelsesdato i registeret og er utelatt fra tallene i dette avsnittet. Tallene viser aldersfordelingen slik registeret står i dag.

Kilde: Enhetsregisteret og Regnskapsregisteret i Brønnøysundregistrene. Sist oppdatert 12.10.2026. Kronebeløpene er driftsinntekter fra siste innsendte årsregnskap, som for de fleste i utsnittet er 2025. Beløpene er ikke konsernjusterte, så et morselskap og et datterselskap står begge med sine egne tall.

Konkursbo, enheter under avvikling og slettede enheter er ikke med i tallene. 6 enheter i næringen mangler kommunenummer og er med i totalen, men ikke i stedstallene. 23 enheter mangler driftsinntekter i kroner og er utelatt fra median, kvartiler og sum, men ikke fra antallet. Tomt felt betyr at tallet mangler.

Bransjen er avgrenset av næringskoden, og næringskoden alene er en upresis avgrensning: et selskap får én primær kode ved registrering, og den følger ikke nødvendigvis hva selskapet driver med i dag. Sekundærregelen vi bruker er den samme for alle: et selskap i samme næringsgruppe (51.2) som skriver ordet «lufttransport» i sitt eget aktivitets- eller formålsfelt i Enhetsregisteret, tas med i en EGEN liste. Ordet er utledet av registerets egen beskrivelse av næringskoden, ikke valgt av oss. De selvoppgitte er ikke med i tallene over.

Sidene viser aggregater over en næring, ikke vurderinger av enkeltselskaper, og ingenting her er en kredittvurdering. Ser du en feil i et tall, er kilden Brønnøysundregistrene, og feil hos oss kan meldes fra selskapssiden.