Lufttransport med gods i Oslo

Lufttransport med gods har næringskode 51.210 i Enhetsregisteret, og i Oslo står 9 enheter oppført på den. Det er 17,6 % av de 51 enhetene i næringen i hele landet. Næringen utgjør 0 % av alt næringsliv i Oslo. Målt mot de andre næringene i kommunen er den nummer 421 av 635.

5 av dem har driftsinntekter i kroner i siste innsendte årsregnskap, som for de fleste er 2025. Til sammen omsetter de for 84,7 mill. kr. Størst er Sprintair SA NUF med 81,3 mill. kr, foran Luftlaks AS med 3,2 mill. kr.

Vanligste selskapsform er aksjeselskap, med 5 av enhetene (55,6 %). Ingen av enhetene har meldt inn ansatte til registeret.

Halvparten av dem som drev, omsatte for mindre enn 1,7 mill. kr, og halvparten for mer. Midtsjiktet ligger mellom 78k kr og 22,8 mill. kr: en fjerdedel omsetter for mindre enn det laveste av de to, en fjerdedel for mer enn det høyeste. Avstanden fra minste til største er 12k kr mot 81,3 mill. kr. Den største omsetter 49 ganger medianen, og det er grunnen til at et gjennomsnitt ville gitt et misvisende bilde av lufttransport med gods i Oslo.

4 av de 9 enhetene har ingen driftsinntekter i kroner hos oss. Det er 44,4 % av utsnittet, og de fleste av dem er former uten regnskapsplikt eller selskaper som ennå ikke har levert. 1 har levert regnskap og står med null i driftsinntekter. De mangler ikke et tall, de har tallet null, og de er talt for seg nettopp derfor. Registeret oppgir at 5 enheter har levert årsregnskap, 55,6 % av utsnittet.

Ingen annen kommune i samme fylke har enheter i denne næringen. Nest størst i landet er Ullensaker med 5 enheter, mot 9 her.

Nærmeste næringskoder i samme område er utleie av egen eller leid fast eiendom med 12 325 enheter, aktiviteter i borettslag og boligsameier med 9 274 enheter, bedriftsrådgivning og annen administrativ rådgivning med 8 763 enheter, aktiviteter i andre medlemsorganisasjoner ellers med 8 729 enheter.

Median stiftelsesår er 2023: halvparten av enhetene ble stiftet før det året, halvparten etter. Den eldste ble stiftet i 2016, den ferskeste i 2026.

4 enheter er stiftet de siste fem årene, 80 % av bestanden. 1 av dem kom til det siste året. 4 enheter mangler stiftelsesdato i registeret og er utelatt fra tallene i dette avsnittet. Tallene viser aldersfordelingen slik registeret står i dag.

Kilde: Enhetsregisteret og Regnskapsregisteret i Brønnøysundregistrene. Sist oppdatert 12.10.2026. Kronebeløpene er driftsinntekter fra siste innsendte årsregnskap, som for de fleste i utsnittet er 2025. Beløpene er ikke konsernjusterte, så et morselskap og et datterselskap står begge med sine egne tall.

Konkursbo, enheter under avvikling og slettede enheter er ikke med i tallene. 4 enheter mangler driftsinntekter i kroner og er utelatt fra median, kvartiler og sum, men ikke fra antallet. Tomt felt betyr at tallet mangler.

Bransjen er avgrenset av næringskoden, og næringskoden alene er en upresis avgrensning: et selskap får én primær kode ved registrering, og den følger ikke nødvendigvis hva selskapet driver med i dag. Sekundærregelen vi bruker er den samme for alle: et selskap i samme næringsgruppe (51.2) som skriver ordet «lufttransport» i sitt eget aktivitets- eller formålsfelt i Enhetsregisteret, tas med i en EGEN liste. Ordet er utledet av registerets egen beskrivelse av næringskoden, ikke valgt av oss. De selvoppgitte er ikke med i tallene over.

Sidene viser aggregater over en næring, ikke vurderinger av enkeltselskaper, og ingenting her er en kredittvurdering. Ser du en feil i et tall, er kilden Brønnøysundregistrene, og feil hos oss kan meldes fra selskapssiden.