Godstransport på vei i Rana

Godstransport på vei har næringskode 49.410 i Enhetsregisteret, og i Rana står 56 enheter oppført på den. Det er 0,5 % av de 11 095 enhetene i næringen i hele landet. Næringen utgjør 1,4 % av alt næringsliv i Rana. Målt mot de andre næringene i kommunen er den nummer 11 av 313.

26 av dem har driftsinntekter i kroner i siste innsendte årsregnskap, som for de fleste er 2025. Til sammen omsetter de for 360,7 mill. kr. Størst er Meyership AS med 122,7 mill. kr, foran Polartrans AS med 58,5 mill. kr. De ti største står for 93,4 % av omsetningen i utsnittet.

Vanligste selskapsform er aksjeselskap, med 31 av enhetene (55,4 %). 7 har meldt inn ansatte, til sammen 180.

Halvparten av dem som drev, omsatte for mindre enn 2,3 mill. kr, og halvparten for mer. Midtsjiktet ligger mellom 1,6 mill. kr og 13,1 mill. kr: en fjerdedel omsetter for mindre enn det laveste av de to, en fjerdedel for mer enn det høyeste. Avstanden fra minste til største er 31,3k kr mot 122,7 mill. kr. Den største omsetter 53 ganger medianen, og det er grunnen til at et gjennomsnitt ville gitt et misvisende bilde av godstransport på vei i Rana.

30 av de 56 enhetene har ingen driftsinntekter i kroner hos oss. Det er 53,6 % av utsnittet, og de fleste av dem er former uten regnskapsplikt eller selskaper som ennå ikke har levert. 1 har levert regnskap og står med null i driftsinntekter. De mangler ikke et tall, de har tallet null, og de er talt for seg nettopp derfor. Registeret oppgir at 26 enheter har levert årsregnskap, 46,4 % av utsnittet.

I samme fylke finnes næringen også i 8 andre kommuner: Narvik med 68, Bodø med 59, Vefsn med 26, Sortland med 17, Fauske med 16, Vestvågøy med 15. Størst i landet er Oslo med 1 132 enheter, mot 56 her.

Nærmeste næringskoder i samme område er aktiviteter i andre medlemsorganisasjoner ellers med 406 enheter, utleie av egen eller leid fast eiendom med 310 enheter, aktiviteter i borettslag og boligsameier med 248 enheter, aktiviteter i idrettslag og -klubber med 104 enheter.

Median stiftelsesår er 2013: halvparten av enhetene ble stiftet før det året, halvparten etter. Den eldste ble stiftet i 1982, den ferskeste i 2026. 8 av dem er fra før år 2000, 25,8 % av dem vi har stiftelsesdato for.

7 enheter er stiftet de siste fem årene, 22,6 % av bestanden. 2 av dem kom til det siste året. 25 enheter mangler stiftelsesdato i registeret og er utelatt fra tallene i dette avsnittet. Tallene viser aldersfordelingen slik registeret står i dag.

Kilde: Enhetsregisteret og Regnskapsregisteret i Brønnøysundregistrene. Sist oppdatert 14.10.2026. Kronebeløpene er driftsinntekter fra siste innsendte årsregnskap, som for de fleste i utsnittet er 2025. Beløpene er ikke konsernjusterte, så et morselskap og et datterselskap står begge med sine egne tall.

Konkursbo, enheter under avvikling og slettede enheter er ikke med i tallene. 30 enheter mangler driftsinntekter i kroner og er utelatt fra median, kvartiler og sum, men ikke fra antallet. Tomt felt betyr at tallet mangler.

Bransjen er avgrenset av næringskoden, og næringskoden alene er en upresis avgrensning: et selskap får én primær kode ved registrering, og den følger ikke nødvendigvis hva selskapet driver med i dag. Sekundærregelen vi bruker er den samme for alle: et selskap i samme næringsgruppe (49.4) som skriver ordet «godstransport» i sitt eget aktivitets- eller formålsfelt i Enhetsregisteret, tas med i en EGEN liste. Ordet er utledet av registerets egen beskrivelse av næringskoden, ikke valgt av oss. De selvoppgitte er ikke med i tallene over.

Sidene viser aggregater over en næring, ikke vurderinger av enkeltselskaper, og ingenting her er en kredittvurdering. Ser du en feil i et tall, er kilden Brønnøysundregistrene, og feil hos oss kan meldes fra selskapssiden.