Godstransport på vei i Lillehammer

Godstransport på vei har næringskode 49.410 i Enhetsregisteret, og i Lillehammer står 29 enheter oppført på den. Det er 0,3 % av de 11 095 enhetene i næringen i hele landet. Næringen utgjør 0,5 % av alt næringsliv i Lillehammer. Målt mot de andre næringene i kommunen er den nummer 45 av 322.

11 av dem har driftsinntekter i kroner i siste innsendte årsregnskap, som for de fleste er 2025. Til sammen omsetter de for 312,7 mill. kr. Størst er BRØDRENE LUNN AS med 108,4 mill. kr, foran Gausdal Landhandleri Transport AS med 95,7 mill. kr. De ti største står for 100 % av omsetningen i utsnittet.

Vanligste selskapsform er enkeltpersonforetak, med 17 av enhetene (58,6 %). 4 har meldt inn ansatte, til sammen 117.

Halvparten av dem som drev, omsatte for mindre enn 3,5 mill. kr, og halvparten for mer. Midtsjiktet ligger mellom 1,1 mill. kr og 44,3 mill. kr: en fjerdedel omsetter for mindre enn det laveste av de to, en fjerdedel for mer enn det høyeste. Avstanden fra minste til største er 39k kr mot 108,4 mill. kr. Den største omsetter 31 ganger medianen, og det er grunnen til at et gjennomsnitt ville gitt et misvisende bilde av godstransport på vei i Lillehammer.

18 av de 29 enhetene har ingen driftsinntekter i kroner hos oss. Det er 62,1 % av utsnittet, og de fleste av dem er former uten regnskapsplikt eller selskaper som ennå ikke har levert. Registeret oppgir at 11 enheter har levert årsregnskap, 37,9 % av utsnittet.

I samme fylke finnes næringen også i 8 andre kommuner: Ringsaker med 113, Gjøvik med 65, Østre Toten med 61, Gran med 55, Kongsvinger med 54, Hamar med 53. Størst i landet er Oslo med 1 132 enheter, mot 29 her.

Nærmeste næringskoder i samme område er aktiviteter i borettslag og boligsameier med 431 enheter, aktiviteter i andre medlemsorganisasjoner ellers med 389 enheter, utleie av egen eller leid fast eiendom med 294 enheter, bedriftsrådgivning og annen administrativ rådgivning med 161 enheter.

Median stiftelsesår er 2009: halvparten av enhetene ble stiftet før det året, halvparten etter. Den eldste ble stiftet i 1995, den ferskeste i 2025. 1 av dem er fra før år 2000, 8,3 % av dem vi har stiftelsesdato for.

1 enheter er stiftet de siste fem årene, 8,3 % av bestanden. Ingen kom til det siste året. 17 enheter mangler stiftelsesdato i registeret og er utelatt fra tallene i dette avsnittet. Tallene viser aldersfordelingen slik registeret står i dag.

Kilde: Enhetsregisteret og Regnskapsregisteret i Brønnøysundregistrene. Sist oppdatert 14.10.2026. Kronebeløpene er driftsinntekter fra siste innsendte årsregnskap, som for de fleste i utsnittet er 2025. Beløpene er ikke konsernjusterte, så et morselskap og et datterselskap står begge med sine egne tall.

Konkursbo, enheter under avvikling og slettede enheter er ikke med i tallene. 18 enheter mangler driftsinntekter i kroner og er utelatt fra median, kvartiler og sum, men ikke fra antallet. Tomt felt betyr at tallet mangler.

Bransjen er avgrenset av næringskoden, og næringskoden alene er en upresis avgrensning: et selskap får én primær kode ved registrering, og den følger ikke nødvendigvis hva selskapet driver med i dag. Sekundærregelen vi bruker er den samme for alle: et selskap i samme næringsgruppe (49.4) som skriver ordet «godstransport» i sitt eget aktivitets- eller formålsfelt i Enhetsregisteret, tas med i en EGEN liste. Ordet er utledet av registerets egen beskrivelse av næringskoden, ikke valgt av oss. De selvoppgitte er ikke med i tallene over.

Sidene viser aggregater over en næring, ikke vurderinger av enkeltselskaper, og ingenting her er en kredittvurdering. Ser du en feil i et tall, er kilden Brønnøysundregistrene, og feil hos oss kan meldes fra selskapssiden.