Passasjertransport utenom rutetabell i Alta

Passasjertransport utenom rutetabell har næringskode 49.320 i Enhetsregisteret, og i Alta står 12 enheter oppført på den. Det er 1,8 % av de 655 enhetene i næringen i hele landet. Næringen utgjør 0,3 % av alt næringsliv i Alta. Målt mot de andre næringene i kommunen er den nummer 69 av 290.

5 av dem har driftsinntekter i kroner i siste innsendte årsregnskap, som for de fleste er 2024. Til sammen omsetter de for 11,5 mill. kr. Størst er M.M. SARA TRANSPORT AS med 7,8 mill. kr, foran Arnesen Transport AS med 2,3 mill. kr.

Vanligste selskapsform er aksjeselskap, med 6 av enhetene (50 %). 1 har meldt inn ansatte, til sammen 6.

Halvparten av dem som drev, omsatte for mindre enn 1,8 mill. kr, og halvparten for mer. Midtsjiktet ligger mellom 972,4k kr og 3,7 mill. kr: en fjerdedel omsetter for mindre enn det laveste av de to, en fjerdedel for mer enn det høyeste. Avstanden fra minste til største er 104k kr mot 7,8 mill. kr. Den største omsetter 4 ganger medianen, og det er grunnen til at et gjennomsnitt ville gitt et misvisende bilde av passasjertransport utenom rutetabell i Alta.

7 av de 12 enhetene har ingen driftsinntekter i kroner hos oss. Det er 58,3 % av utsnittet, og de fleste av dem er former uten regnskapsplikt eller selskaper som ennå ikke har levert. 1 har levert regnskap og står med null i driftsinntekter. De mangler ikke et tall, de har tallet null, og de er talt for seg nettopp derfor. Registeret oppgir at 5 enheter har levert årsregnskap, 41,7 % av utsnittet.

I samme fylke finnes næringen også i 8 andre kommuner: Sør-varanger med 3, Nordkapp med 3, Porsanger med 3, Karasjok med 2, Kautokeino med 2, Hasvik med 2. Størst i landet er Oslo med 63 enheter, mot 12 her.

Nærmeste næringskoder i samme område er utleie av egen eller leid fast eiendom med 370 enheter, aktiviteter i andre medlemsorganisasjoner ellers med 265 enheter, fiske og fangst i sjø med 171 enheter, oppføring av bygninger med 136 enheter.

Median stiftelsesår er 2019: halvparten av enhetene ble stiftet før det året, halvparten etter. Den eldste ble stiftet i 2008, den ferskeste i 2026.

3 enheter er stiftet de siste fem årene, 50 % av bestanden. 1 av dem kom til det siste året. 6 enheter mangler stiftelsesdato i registeret og er utelatt fra tallene i dette avsnittet. Tallene viser aldersfordelingen slik registeret står i dag.

Kilde: Enhetsregisteret og Regnskapsregisteret i Brønnøysundregistrene. Sist oppdatert 09.10.2026. Kronebeløpene er driftsinntekter fra siste innsendte årsregnskap, som for de fleste i utsnittet er 2024. Beløpene er ikke konsernjusterte, så et morselskap og et datterselskap står begge med sine egne tall.

Konkursbo, enheter under avvikling og slettede enheter er ikke med i tallene. 7 enheter mangler driftsinntekter i kroner og er utelatt fra median, kvartiler og sum, men ikke fra antallet. Tomt felt betyr at tallet mangler.

Bransjen er avgrenset av næringskoden, og næringskoden alene er en upresis avgrensning: et selskap får én primær kode ved registrering, og den følger ikke nødvendigvis hva selskapet driver med i dag. Sekundærregelen vi bruker er den samme for alle: et selskap i samme næringsgruppe (49.3) som skriver ordet «passasjertransport» i sitt eget aktivitets- eller formålsfelt i Enhetsregisteret, tas med i en EGEN liste. Ordet er utledet av registerets egen beskrivelse av næringskoden, ikke valgt av oss. De selvoppgitte er ikke med i tallene over.

Sidene viser aggregater over en næring, ikke vurderinger av enkeltselskaper, og ingenting her er en kredittvurdering. Ser du en feil i et tall, er kilden Brønnøysundregistrene, og feil hos oss kan meldes fra selskapssiden.