Passasjertransport med kabelbaner og skiheiser

Passasjertransport med kabelbaner og skiheiser har næringskode 49.340 i Enhetsregisteret, og i Norge står 25 enheter oppført på den. De er fordelt på 14 kommuner.

19 av dem har driftsinntekter i kroner i siste innsendte årsregnskap, som for de fleste er 2025. Til sammen omsetter de for 612,7 mill. kr. Størst er Fløibanen AS med 198,8 mill. kr, foran Fjellheisen AS med 128,5 mill. kr. De ti største står for 99,5 % av omsetningen i utsnittet.

Vanligste selskapsform er aksjeselskap, med 22 av enhetene (88 %). 7 har meldt inn ansatte, til sammen 262. 19 står i Merverdiavgiftsregisteret, 76 % av utsnittet.

Halvparten av dem som drev, omsatte for mindre enn 19,6 mill. kr, og halvparten for mer. Midtsjiktet ligger mellom 2,9 mill. kr og 56,6 mill. kr: en fjerdedel omsetter for mindre enn det laveste av de to, en fjerdedel for mer enn det høyeste. Avstanden fra minste til største er 154,1k kr mot 198,8 mill. kr. Den største omsetter 10 ganger medianen, og det er grunnen til at et gjennomsnitt ville gitt et misvisende bilde av passasjertransport med kabelbaner og skiheiser i Norge.

6 av de 25 enhetene har ingen driftsinntekter i kroner hos oss. Det er 24 % av utsnittet, og de fleste av dem er former uten regnskapsplikt eller selskaper som ennå ikke har levert. 5 har levert regnskap og står med null i driftsinntekter. De mangler ikke et tall, de har tallet null, og de er talt for seg nettopp derfor. Registeret oppgir at 22 enheter har levert årsregnskap, 88 % av utsnittet.

Næringen finnes i 14 av landets kommuner. De tre største, Tromsø, Bergen, Stryn, har til sammen 11 enheter, 44 % av næringen. Deretter følger Rauma med 2, Tinn med 2, Oppdal med 2, Stavanger med 1.

Nærmeste næringskoder i samme område er passasjertransport på forespørsel utført av fører med kjøretøy med 11 256 enheter, godstransport på vei med 11 098 enheter, passasjertransport utenom rutetabell med 656 enheter, flyttetransport med 633 enheter.

Median stiftelsesår er 2014: halvparten av enhetene ble stiftet før det året, halvparten etter. Den eldste ble stiftet i 1914, den ferskeste i 2025. 6 av dem er fra før år 2000, 24 % av dem vi har stiftelsesdato for.

4 enheter er stiftet de siste fem årene, 16 % av bestanden. 1 av dem kom til det siste året. Tallene viser aldersfordelingen slik registeret står i dag.

Kilde: Enhetsregisteret og Regnskapsregisteret i Brønnøysundregistrene. Sist oppdatert 09.10.2026. Kronebeløpene er driftsinntekter fra siste innsendte årsregnskap, som for de fleste i utsnittet er 2025. Beløpene er ikke konsernjusterte, så et morselskap og et datterselskap står begge med sine egne tall.

Konkursbo, enheter under avvikling og slettede enheter er ikke med i tallene. 6 enheter mangler driftsinntekter i kroner og er utelatt fra median, kvartiler og sum, men ikke fra antallet. Tomt felt betyr at tallet mangler.

Bransjen er avgrenset av næringskoden, og næringskoden alene er en upresis avgrensning: et selskap får én primær kode ved registrering, og den følger ikke nødvendigvis hva selskapet driver med i dag. Sekundærregelen vi bruker er den samme for alle: et selskap i samme næringsgruppe (49.3) som skriver ordet «passasjertransport» i sitt eget aktivitets- eller formålsfelt i Enhetsregisteret, tas med i en EGEN liste. Ordet er utledet av registerets egen beskrivelse av næringskoden, ikke valgt av oss. De selvoppgitte er ikke med i tallene over.

Sidene viser aggregater over en næring, ikke vurderinger av enkeltselskaper, og ingenting her er en kredittvurdering. Ser du en feil i et tall, er kilden Brønnøysundregistrene, og feil hos oss kan meldes fra selskapssiden.