Godstransport på vei i Lyngdal

Godstransport på vei har næringskode 49.410 i Enhetsregisteret, og i Lyngdal står 27 enheter oppført på den. Det er 0,2 % av de 11 097 enhetene i næringen i hele landet. Næringen utgjør 1,2 % av alt næringsliv i Lyngdal. Målt mot de andre næringene i kommunen er den nummer 17 av 250.

13 av dem har driftsinntekter i kroner i siste innsendte årsregnskap, som for de fleste er 2025. Til sammen omsetter de for 105,1 mill. kr. Størst er AGDER VEITRANSPORT AS med 33,9 mill. kr, foran M.O. TRANSPORT AS med 17,8 mill. kr. De ti største står for 98,9 % av omsetningen i utsnittet.

Vanligste selskapsform er aksjeselskap, med 14 av enhetene (51,9 %). 4 har meldt inn ansatte, til sammen 68.

Halvparten av dem som drev, omsatte for mindre enn 5,1 mill. kr, og halvparten for mer. Midtsjiktet ligger mellom 1,7 mill. kr og 12,9 mill. kr: en fjerdedel omsetter for mindre enn det laveste av de to, en fjerdedel for mer enn det høyeste. Avstanden fra minste til største er 418,2k kr mot 33,9 mill. kr. Den største omsetter 7 ganger medianen, og det er grunnen til at et gjennomsnitt ville gitt et misvisende bilde av godstransport på vei i Lyngdal.

14 av de 27 enhetene har ingen driftsinntekter i kroner hos oss. Det er 51,9 % av utsnittet, og de fleste av dem er former uten regnskapsplikt eller selskaper som ennå ikke har levert. 1 har levert regnskap og står med null i driftsinntekter. De mangler ikke et tall, de har tallet null, og de er talt for seg nettopp derfor. Registeret oppgir at 13 enheter har levert årsregnskap, 48,1 % av utsnittet.

I samme fylke finnes næringen også i 8 andre kommuner: Kristiansand med 119, Lindesnes med 58, Arendal med 56, Vennesla med 29, Grimstad med 28, Lillesand med 22. Størst i landet er Oslo med 1 133 enheter, mot 27 her.

Nærmeste næringskoder i samme område er utleie av egen eller leid fast eiendom med 161 enheter, aktiviteter i andre medlemsorganisasjoner ellers med 161 enheter, avvirkning med 133 enheter, oppføring av bygninger med 90 enheter.

Median stiftelsesår er 2017: halvparten av enhetene ble stiftet før det året, halvparten etter. Den eldste ble stiftet i 1985, den ferskeste i 2025. 2 av dem er fra før år 2000, 14,3 % av dem vi har stiftelsesdato for.

2 enheter er stiftet de siste fem årene, 14,3 % av bestanden. Ingen kom til det siste året. 13 enheter mangler stiftelsesdato i registeret og er utelatt fra tallene i dette avsnittet. Tallene viser aldersfordelingen slik registeret står i dag.

Kilde: Enhetsregisteret og Regnskapsregisteret i Brønnøysundregistrene. Sist oppdatert 14.10.2026. Kronebeløpene er driftsinntekter fra siste innsendte årsregnskap, som for de fleste i utsnittet er 2025. Beløpene er ikke konsernjusterte, så et morselskap og et datterselskap står begge med sine egne tall.

Konkursbo, enheter under avvikling og slettede enheter er ikke med i tallene. 14 enheter mangler driftsinntekter i kroner og er utelatt fra median, kvartiler og sum, men ikke fra antallet. Tomt felt betyr at tallet mangler.

Bransjen er avgrenset av næringskoden, og næringskoden alene er en upresis avgrensning: et selskap får én primær kode ved registrering, og den følger ikke nødvendigvis hva selskapet driver med i dag. Sekundærregelen vi bruker er den samme for alle: et selskap i samme næringsgruppe (49.4) som skriver ordet «godstransport» i sitt eget aktivitets- eller formålsfelt i Enhetsregisteret, tas med i en EGEN liste. Ordet er utledet av registerets egen beskrivelse av næringskoden, ikke valgt av oss. De selvoppgitte er ikke med i tallene over.

Sidene viser aggregater over en næring, ikke vurderinger av enkeltselskaper, og ingenting her er en kredittvurdering. Ser du en feil i et tall, er kilden Brønnøysundregistrene, og feil hos oss kan meldes fra selskapssiden.