Passasjertransport utenom rutetabell i Trondheim

Passasjertransport utenom rutetabell har næringskode 49.320 i Enhetsregisteret, og i Trondheim står 10 enheter oppført på den. Det er 1,5 % av de 655 enhetene i næringen i hele landet. Næringen utgjør 0 % av alt næringsliv i Trondheim. Målt mot de andre næringene i kommunen er den nummer 220 av 514.

6 av dem har driftsinntekter i kroner i siste innsendte årsregnskap, som for de fleste er 2025. Til sammen omsetter de for 69,6 mill. kr. Størst er NIDAROS TOUR AS med 47,7 mill. kr, foran Trønderbuss AS med 10,2 mill. kr.

Vanligste selskapsform er aksjeselskap, med 6 av enhetene (60 %). 2 har meldt inn ansatte, til sammen 29.

Halvparten av dem som drev, omsatte for mindre enn 4,6 mill. kr, og halvparten for mer. Midtsjiktet ligger mellom 1,8 mill. kr og 9,4 mill. kr: en fjerdedel omsetter for mindre enn det laveste av de to, en fjerdedel for mer enn det høyeste. Avstanden fra minste til største er 859,9k kr mot 47,7 mill. kr. Den største omsetter 10 ganger medianen, og det er grunnen til at et gjennomsnitt ville gitt et misvisende bilde av passasjertransport utenom rutetabell i Trondheim.

4 av de 10 enhetene har ingen driftsinntekter i kroner hos oss. Det er 40 % av utsnittet, og de fleste av dem er former uten regnskapsplikt eller selskaper som ennå ikke har levert. Registeret oppgir at 6 enheter har levert årsregnskap, 60 % av utsnittet.

I samme fylke finnes næringen også i 8 andre kommuner: Stjørdal med 3, Lierne med 3, Nærøysund med 3, Steinkjer med 2, Namsos med 2, Oppdal med 2. Størst i landet er Oslo med 63 enheter, mot 10 her.

Nærmeste næringskoder i samme område er aktiviteter i borettslag og boligsameier med 2 892 enheter, aktiviteter i andre medlemsorganisasjoner ellers med 2 888 enheter, utleie av egen eller leid fast eiendom med 2 804 enheter, utøvende kunstnerisk virksomhet og underholdningsvirksomhet innenfor musikk med 1 592 enheter.

Median stiftelsesår er 2013: halvparten av enhetene ble stiftet før det året, halvparten etter. Den eldste ble stiftet i 2006, den ferskeste i 2016.

Ingen enheter i utsnittet er stiftet de siste fem årene. Ingen kom til det siste året. 4 enheter mangler stiftelsesdato i registeret og er utelatt fra tallene i dette avsnittet. Tallene viser aldersfordelingen slik registeret står i dag.

Kilde: Enhetsregisteret og Regnskapsregisteret i Brønnøysundregistrene. Sist oppdatert 14.10.2026. Kronebeløpene er driftsinntekter fra siste innsendte årsregnskap, som for de fleste i utsnittet er 2025. Beløpene er ikke konsernjusterte, så et morselskap og et datterselskap står begge med sine egne tall.

Konkursbo, enheter under avvikling og slettede enheter er ikke med i tallene. 4 enheter mangler driftsinntekter i kroner og er utelatt fra median, kvartiler og sum, men ikke fra antallet. Tomt felt betyr at tallet mangler.

Bransjen er avgrenset av næringskoden, og næringskoden alene er en upresis avgrensning: et selskap får én primær kode ved registrering, og den følger ikke nødvendigvis hva selskapet driver med i dag. Sekundærregelen vi bruker er den samme for alle: et selskap i samme næringsgruppe (49.3) som skriver ordet «passasjertransport» i sitt eget aktivitets- eller formålsfelt i Enhetsregisteret, tas med i en EGEN liste. Ordet er utledet av registerets egen beskrivelse av næringskoden, ikke valgt av oss. De selvoppgitte er ikke med i tallene over.

Sidene viser aggregater over en næring, ikke vurderinger av enkeltselskaper, og ingenting her er en kredittvurdering. Ser du en feil i et tall, er kilden Brønnøysundregistrene, og feil hos oss kan meldes fra selskapssiden.